มาตรการต่าง ๆ เพื่อกระตุ้นยอดขายอุตสาหกรรมรถยนต์กลับมาผลิตอีกครั้งในช่วงครึ่งหลัง

2020-03-19 08:34
ตามข่าวหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้เมื่อวันที่ 19 มีนาคมหลังจากการเริ่มต้นใหม่ของการทำงานและการผลิตขนาดใหญ่อุตสาหกรรมยานยนต์ได้เข้าสู่ "ครึ่งหลัง" โดยมีเป้าหมายหลักของการฟื้นฟูกำลังการผลิตและการดำเนินงานปกติ ในบริบทนี้การกระตุ้นให้เกิดการบริโภครถยนต์ได้กลายเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด

新เฟสใหม่ของการเริ่มต้นทำงานใหม่และการผลิต

เมื่อวันที่ 18 มีนาคมเว็บไซต์กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเผยแพร่ข่าวว่ากระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศได้เปิดตัวมาตรการบริการสี่ประการเพื่อตอบสนองต่อ "จุดอุดตัน" ที่เกิดจากการแพร่ระบาดของโรคปอดบวมในคราวเดียวกับ บริษัท รถยนต์ในการจัดการประกาศ

โดยเฉพาะหนึ่งคือการอนุญาตให้ บริษัท ใช้ผลการทดสอบการตรวจสอบการวิจัยและพัฒนาเพื่อแทนที่รายงานการทดสอบของหน่วยงานการทดสอบของบุคคลที่สามบนพื้นฐานของความมุ่งมั่นในตนเองที่สองคือการขยายพารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์ที่ได้รับใบอนุญาตและอนุญาตให้ บริษัท การยอมรับข้อบกพร่องสามารถยอมรับได้ตามด้วยการเติมเต็มประการที่สามคือการลดรอบการประมวลผลและเพิ่มชุดของการประกาศตามความเหมาะสมที่สี่คือการขยายระยะเวลาการตรวจสอบและแก้ไขขององค์กรและขยายสามเดือนบนพื้นฐานเดิม

Cui Dongshu เลขาธิการของสมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเชื่อว่าการแนะนำของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของมาตรการข้างต้นในเวลานี้จะช่วยขจัดอุปสรรคสำหรับรายชื่อรถยนต์ใหม่ของ บริษัท รถยนต์ในช่วงระยะเวลาการป้องกันและควบคุมโรคระบาด "ตอนนี้ บริษัท รถยนต์สามารถตรวจสอบตัวเองและทดสอบออนไลน์ได้แล้วพวกเขาสามารถไปที่ศูนย์ทดสอบซึ่งจะช่วยให้ยานพาหนะใหม่ออกสู่ตลาดอย่างมากในช่วงการป้องกันและควบคุมโรคระบาด"

ตามวิธีการจัดการปัจจุบันเมื่อสมัครเพื่อรับผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทางถนนข้อมูลการตรวจสอบของผลิตภัณฑ์ยานยนต์ทางถนนจะถูกส่งไปยังกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศรวมถึงรายการทางสถิติของรายการตรวจสอบคำอธิบายของยานพาหนะตัวอย่างรายงานการตรวจสอบที่ออกโดยหน่วยตรวจ

นอกจากนี้กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศยังระบุด้วยว่าจะจัดให้กองกำลังอุตสาหกรรมทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพัฒนาแผนปฏิบัติการเพื่อส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะในที่สาธารณะและส่งเสริมการปรับปรุงการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะเช่นรถโดยสารสุขาภิบาลบริการไปรษณีย์

"มาตรการเหล่านี้มีประสิทธิภาพและเป็นประโยชน์สำหรับ บริษัท รถยนต์" บุคคลที่รับผิดชอบ บริษัท รถยนต์กล่าวกับ Shanghai Securities News ในมุมมองของเขานี้หมายถึงการเริ่มต้นใหม่ของการทำงานและการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่โดยมีเป้าหมายหลักในการฟื้นฟูกำลังการผลิตและการดำเนินงานปกติ "นี่คือแนวโน้มและอุตสาหกรรมกำลังทำงานอย่างหนัก"

การกระตุ้นการบริโภคเป็นกุญแจสำคัญ

ด้วยการปรับปรุงการจัดหาชิ้นส่วนและส่วนประกอบอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศกลับมาผลิตได้ในปริมาณมาก

ตามข้อมูลของ Yanzhong Automobile Association ณ วันที่ 11 มีนาคมกลุ่มองค์กร 23 ที่ถูกตรวจสอบอย่างใกล้ชิดโดยสมาคม (ผลผลิตประจำปีคิดเป็นกว่า 96%) มีอัตราการกู้คืน 90.1% และอัตราการกู้คืนโดยรวมเกิน 40% ในหมู่พวกเขา Changan, Chery, Geely และ JAC ได้กลับมาทำงานต่อ

หลังจากที่ไม่ได้ขัดขวางการผลิตการขายได้กลายเป็นปัจจัยหลักที่ จำกัด การฟื้นตัวของกำลังการผลิต Cui Dongshu เชื่อว่าการเปิดตัวของนโยบายดังกล่าวจะส่งเสริมการบริโภคในตลาดอย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะการเปิดตัวรถยนต์ใหม่ซึ่งสามารถส่งเสริมการบริโภคได้

survey การสำรวจโดยสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จีนแสดงให้เห็นว่าอัตราผลตอบแทนที่ครอบคลุมของตัวแทนจำหน่ายในช่วงต้นเดือนมีนาคมอยู่ที่ประมาณ 50% และคาดว่าจะถึงกว่า 70% ภายในสิ้นเดือนยอดค้าปลีกรถยนต์นั่งในแง่แคบจะอยู่ที่ 1.03 ล้านคนลดลงปีต่อปี 40%

ผู้ผลิตในความดูแลของ บริษัท รถยนต์แห่งหนึ่งกล่าวกับ Shanghai Securities News ว่าระบบการเปลี่ยนครั้งเดียวในปัจจุบันสามารถตอบสนองปริมาณการสั่งซื้อได้โดยการเพิ่มคำสั่งซื้อคาดว่าระบบการเปลี่ยนคู่จะถูกเรียกคืนภายในสิ้นเดือนนี้

นอกจากนี้การส่งเสริมการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะสำหรับภาครัฐก็เกี่ยวข้องกับการขายรถยนต์เช่นกัน

"ฉันคิดว่าเป็นไปได้ (เป็นอีกโครงการหนึ่งในสิบเมืองและยานพาหนะหลายพันคัน) ขึ้นอยู่กับนโยบายสนับสนุนขั้นสุดท้ายและความพยายามในการดำเนินการ" ชุนหุ้นส่วนของเอินส์ทแอนด์ยังกล่าวว่าภาครัฐเป็นการส่งเสริมเร็วที่สุดเนื่องจากปัจจัยต่างๆเช่นมาตรฐานการปล่อยมลพิษ เครื่องยนต์หากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศเสริมสร้างความเข้มแข็งให้นโยบายการส่งเสริมผลการส่งเสริมจะดีขึ้น

Li Qingguan เลขาธิการ Zhongguancun ใหม่นวัตกรรมเทคโนโลยีแบตเตอรี่พันธมิตรเชื่อว่าเหล็กลิเธียมเป็นสิ่งที่ดียานพาหนะเชิงพาณิชย์และยานพาหนะพิเศษส่วนใหญ่ต้องการเหล็กลิเธียมหนึ่งคือความปลอดภัยและอื่น ๆ คือเศรษฐกิจ

崔ในมุมมองของ Cui Dongshu การกระตุ้นตลาดรถยนต์สามารถชดเชยแรงกดดันขาลงในตลาดได้เท่านั้น "การดึงความต้องการรถยนต์ผ่านสิ่งจูงใจด้านนโยบายในตอนนี้ดูเป็นไปได้มากที่สุด" เขาแนะนำว่าเมืองที่มีการซื้อที่ จำกัด จะเพิ่มโควต้าใช้มาตรการต่าง ๆ เช่นการลดภาษีและค่าธรรมเนียมลงครึ่งหนึ่งไปสู่ชนบทด้วยรถยนต์ไฟฟ้า